অর্থনীতিতে জ্বালানি তেলের মূল্য পরিবর্তনের বৈশ্বিক প্রভাব

মানবদেহে রক্তের ভূমিকা যতটা মৌলিক ও অপরিহার্য, আধুনিক বিশ্ব অর্থনীতিতে খনিজ তেলের ভূমিকা ঠিক ততটাই সংবেদনশীল ও বিস্তৃত। রক্ত সঞ্চালন বন্ধ হলে যেমন মানবদেহের সমস্ত অঙ্গপ্রঙ্গ অচল হয়ে পড়ে, তেমনি জ্বালানি তেলের সরবরাহ ব্যাহত হলে বিশ্ব অর্থনীতির পুরো গতিচক্র নিমেষেই স্তব্ধ হয়ে যেতে পারে। প্রাত্যহিক যাতায়াত থেকে শুরু করে বিশাল শিল্পকারখানার চাকা ঘোড়ানো, কৃষিভূমির উর্বরতা বৃদ্ধি থেকে শুরু করে দূরদূরান্তে খাদ্যপণ্য পরিবহন সবকিছুতেই প্রচ্ছন্নভাবে জড়িয়ে আছে এই জীবাশ্ম জ্বালানি।

আন্তর্জাতিক রাজনীতি ও ভূ-অর্থনীতির সমীকরণে জ্বালানি তেল কেবল একটি নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য বা রাসায়নিক উপাদান নয়; এটি আন্তর্জাতিক সম্পর্কের গতিপথ নির্ধারণকারী এক পরম রাজনৈতিক অস্ত্র। বিশ্ববাজারে এই তেলের দাম যখন বাড়ে কিংবা কমে, তার প্রভাব পড়ে সুদূর আফ্রিকার প্রত্যন্ত গ্রাম থেকে শুরু করে নিউ ইয়র্ক বা টোকিওর মতো পরাক্ষমশালী আর্থিক কেন্দ্রে। এই নিবন্ধে আমরা প্রাত্যহিক জীবনে জ্বালানি তেলের অতি-নির্ভরশীলতা, বিগত অর্ধশতকে আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের মূল্যের ঐতিহাসিক ওঠা-নামা, মূল্য বৃদ্ধি ও দরপতনের নেপথ্য কারণ এবং আমদানিকারী ও রপ্তানিকারী দেশগুলোর সামষ্টিক অর্থনীতিতে এর স্বল্প ও দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব বিস্তারিত বিশ্লেষণ করব।

আমাদের প্রাত্যহিক জীবন ও শিল্পে জ্বালানি তেলের বহুমুখী বিস্তার

উপরে উপরে দেখলে মনে হতে পারে, জ্বালানি তেল কেবল গাড়ি বা প্লেন চালানোর কাজেই ব্যবহৃত হয়। কিন্তু বাস্তব সত্য হলো, আমাদের ঘুম থেকে ওঠা থেকে শুরু করে রাতে ঘুমাতে যাওয়া পর্যন্ত ব্যবহৃত অধিকাংশ পণ্যের সাথে খনিজ তেলের প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষ সংযোগ রয়েছে।

পরিবহন ও যোগাযোগ ব্যবস্থা

আমরা যখন এক দেশ থেকে অন্য দেশে বিমানে যাতায়াত করি, তখন যে বিশেষ জ্বালানি ব্যবহার করা হয়, তা হলো ‘জেট ফুয়েল’ (Jet Fuel)। এই জেট ফুয়েল মূলত কেরোসিন পরিশোধনের মাধ্যমে তৈরি হয়, যার মূল উৎস অপরিশোধিত খনিজ তেল (Crude Oil)।

স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থী কিংবা সাধারণ কর্মজীবী মানুষের প্রতিদিনের যাতায়াতের মাধ্যম বাস, কার বা মোটরসাইকেল চালাতে ব্যবহৃত হয় পেট্রোল, ডিজেল কিংবা গ্যাসোলিন। উপরন্তু, এসব যানবাহনের ইঞ্জিনকে সচল, ঘর্ষণমুক্ত ও দীর্ঘস্থায়ী রাখতে ব্যবহৃত ‘লুব্রিকেটিং অয়েল’ বা পিচ্ছিলকারক তেলও খনিজ তেলের একটি প্রক্রিয়াজাত রূপ।

কৃষি উৎপাদন ও খাদ্য নিরাপত্তা

কৃষি ক্ষেত্রে খনিজ তেলের অবদান অনুধাবন করা আধুনিক খাদ্য নিরাপত্তার মূল চাবিকাঠি। বর্তমানে জমি কর্ষণ ও চাষাবাদের জন্য বিশ্বজুড়ে বহুল ব্যবহৃত যান ‘ট্রাক্টর’ এবং সেচ কাজে ব্যবহৃত পাম্পগুলো চলে ডিজেলে। স্বল্প সময়ে অধিক ফসল উৎপাদনে এই যান্ত্রিক ব্যবস্থা অপরিহার্য।

শুধু তা-ই নয়, ফসলের রোগবালাই ও পোকামাকড় দমনে ব্যবহৃত কীটনাশক এবং জমির উর্বরতা বৃদ্ধিতে ব্যবহৃত রাসায়নিক সার (যেমন ইউরিয়া তৈরির পেট্রোকেমিক্যাল কাঁচামাল) উৎপাদনে খনিজ তেলের উপজাত ব্যবহার করা হয়। ফসল কাটার পর তা প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং বাজারে নিয়ে আসার পুরো সাপ্লাই চেইন বা সরবরাহ শৃঙ্খল জ্বালানিচালিত যানবাহনের ওপর নির্ভরশীল।

শিল্পায়ন, প্লাস্টিক ও টেক্সটাইল খাত

শিল্পকারখানা সচল রাখতে বিদ্যুতের পাশাপাশি সরাসরি জ্বালানি তেল ব্যবহার করা হয়। এর পাশাপাশি আমরা প্রাত্যহিক জীবনে প্লাস্টিকের তৈরি যেসব থালাবাসন, বোতল, গৃহস্থালি সামগ্রী ও কম্পিউটার-মোবাইলের বডি ব্যবহার করি, সেগুলোর মূল কাঁচামাল (পলিমার) আসে অপরিশোধিত খনিজ তেল পরিশোধন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে।

পোশাক শিল্পে বিশ্বব্যাপী বিপুল চাহিদাসম্পন্ন কৃত্রিম তন্তু ‘পলিয়েস্টার’ বা কৃত্রিম কাপড়ও পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প থেকে উৎপাদিত হয়।

খনিজ তেলের যোগান হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেলে কী ঘটবে?

যদি কোনোদিন আন্তর্জাতিক বাজারে বা বিশ্বে খনিজ তেলের যোগান একমুহূর্তে পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়, তবে বিশ্বব্যবস্থা এক অকল্পনীয় বিপর্যয়ের মুখোমুখি হবে:

যোগাযোগ ব্যবস্থা স্তব্ধ: সড়ক, আকাশ ও নৌপথের ৯০% যান চলাচল বন্ধ হয়ে যাবে। বিমানে যাত্রী বা পণ্য পরিবহন স্তব্ধ হবে।

বৈশ্বিক বাণিজ্য বিপর্যয়: আন্তর্জাতিক সমুদ্রগামী কন্টেইনার জাহাজগুলো তেল ছাড়া অচল হয়ে পড়বে। ফলে খাদ্য ও শিল্পপণ্যের বৈদেশিক বাণিজ্য পুরোপুরি থমকে দাঁড়াবে।

খাদ্য সংকট ও দুর্ভিক্ষ: সেচ পাম্প, ট্রাক্টর এবং সার-কীটনাশক কারখানা বন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে বৈশ্বিক কৃষি উৎপাদন আশঙ্কাজনকভাবে হ্রাস পাবে, যা বিশ্বজুড়ে দুর্ভিক্ষ ডেকে আনবে।

শিল্প ও কর্মসংস্থান বিনাশ: বিশ্বব্যাপী প্লাস্টিক ও কেমিক্যাল কারখানাগুলো বন্ধ হয়ে যাবে। বিশ্বজুড়ে হাজার হাজার তেলক্ষেত্রে কর্মরত লক্ষ লক্ষ শ্রমিক একযোগে বেকার হয়ে পড়বে।

সামাজিক অস্থিরতা: জ্বালানি ও খাদ্যের অভাবে প্রতিটি রাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ আইনশৃঙ্খলা ভেঙে পড়বে এবং আধুনিক নগর সভ্যতা প্রাক-শিল্পযুগের অন্ধকারে ফিরে যাবে।

বৈশ্বিক তেল বাজার ও গত ৫০ বছরের ঐতিহাসিক মূল্যের ওঠানামা

আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের মূল্য কখনোই স্থির ছিল না। এটি আন্তর্জাতিক রাজনীতি, যুদ্ধ, মহামারী এবং তেল উত্তোলনকারী দেশগুলোর সিন্ডিকেটের সিদ্ধান্তের ওপর ভিত্তি করে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।

আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি তেলের দামের নীতিগত সমন্বয় ও স্থিতিশীলতা রক্ষার উদ্দেশ্যে ১৯৬০ সালে গঠিত হয় ‘ওপেক’ (Organisation of the Petroleum Exporting Countries - OPEC)। তবে ইতিহাস সাক্ষী, আন্তর্জাতিক ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে বার বার ওপেকের নিয়ন্ত্রণ শিথিল হয়েছে এবং বাজারে তেলের দামে বড় ধরনের অস্থিতিশীলতা দেখা দিয়েছে।

১৯৭৩ সালের ইয়োম কিপুর যুদ্ধ ও প্রথম তেল সংকট

১৯৭৩ সালে ইসরায়েল এবং আরব দেশগুলোর মধ্যে সংঘটিত 'ইওম কিপুর' যুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্র ইসরায়েলের পক্ষে অবস্থান নেয়। এর প্রতিবাদে আরব তেল উৎপাদনকারী দেশগুলো (ওপেক-এর অন্তর্ভুক্ত আরব সদস্য) যুক্তরাষ্ট্রে তেল রপ্তানিতে নিষেধাজ্ঞা (Oil Embargo) আরোপ করে। এই একক সিদ্ধান্তে বিশ্ববাজারে তেলের তীব্র সংকট তৈরি হয় এবং ১৯৭৪ সালের মধ্যে তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি ২৪ ডলার থেকে একলাফে ৫৬ ডলারে পৌঁছে যায় (মুদ্রাস্ফীতি সমন্বিত হিসাবে)। এটি আধুনিক ইতিহাসে প্রথম বড় আকারের বিশ্ব তেল সংকট হিসেবে পরিচিত।

১৯৭৯ সালের ইরানি বিপ্লব ও দ্বিতীয় তেল সংকট

১৯৭৯ সালে মধ্যপ্রাচ্যের অন্যতম প্রধান তেল উৎপাদনকারী দেশ ইরানে ইসলামী বিপ্লব সংগঠিত হয়। অভ্যন্তরীণ রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে ইরানের তেল উত্তোলন আশঙ্কাজনকভাবে কমে যায়। বিশ্ববাজারে জ্বালানি তেলের অভাব দেখা দেওয়ায় তেলের দাম রেকর্ড গড়ে ব্যারেলপ্রতি প্রায় ১২৫ ডলারে গিয়ে ঠেকে। পরবর্তীতে ১৯৮০-এর দশকে ইরাক-ইরান যুদ্ধের কারণে এই সংকট আরো দীর্ঘায়িত হয়।

১৯৯০ সালের উপসাগরীয় যুদ্ধ

১৯৯০ সালের আগস্টে ইরাকের তৎকালীন প্রেসিডেন্ট সাদ্দাম হোসেন প্রতিবেশী রাষ্ট্র কুয়েত আক্রমণ ও দখল করেন। এর ফলে মধ্যপ্রাচ্যের তেলের সরবরাহে অনিশ্চয়তা তৈরি হয় এবং আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম ৩৪ ডলার থেকে একধাক্কায় ৭৭ ডলারে উঠে যায়। পরবর্তীতে ১৯৯১ সালে মার্কিন নেতৃত্বাধীন সামরিক জোটের হস্তক্ষেপে কুয়েত মুক্ত হলে এবং সাদ্দাম বাহিনীকে পরাস্ত করলে তেলের দাম আবার কমে ব্যারেলপ্রতি ৩৭ ডলারে নেমে আসে।

২০০৭-২০০৮ সালের বৈশ্বিক অর্থনৈতিক সংকট ও মহামন্দা

২০০৭ থেকে ২০০৮ সালের মাঝামাঝি সময়ে আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দামে অভূতপূর্ব স্পাইক (Spike) দেখা যায়। ২০০৮ সালের শুরুতে ভেনেজুয়েলা তাদের তেলক্ষেত্রগুলো জাতীয়করণ করায় তৈরি হয় নতুন মনস্তাত্ত্বিক চাপ। পাশাপাশি ইরাক যুদ্ধের প্রভাব এবং নাইজেরিয়ার তেলের খনিতে শ্রমিক ধর্মঘটের কারণে বৈশ্বিক সরবরাহ বিঘ্নিত হয়। ২০০৭ সালের ডিসেম্বরে যে তেলের দাম ছিল ১১৮ ডলার, ২০০৮ সালের জুলাইয়ে তা সর্বকালের সর্বোচ্চ রেকর্ড ব্যারেলপ্রতি ১৬৫ ডলারে গিয়ে পৌঁছায়।

তবে এর পরপরই যখন মার্কিন সাবপ্রাইম মর্টগেজ সংকট থেকে বিশ্বব্যাপী ভয়াবহ অর্থনৈতিক মহামন্দা (Great Recession) ছড়িয়ে পড়ে, তখন বিশ্বজুড়ে শিল্প উৎপাদন ধসে পড়ে। ফলে চাহিদার অভাবে ২০০৮ সালের শেষের দিকেই তেলের দাম আশঙ্কাজনকভাবে কমে ব্যারেলপ্রতি মাত্র ৫০ ডলারে নেমে আসে।

২০২০ সালের কোভিড-১৯ মহামারী ও ঋণাত্মক মূল্য

আন্তর্জাতিক তেলের ইতিহাসে সবচেয়ে বিস্ময়কর ঘটনাটি ঘটে ২০২০ সালে করোনাভাইরাস মহামারীর সময়ে। সংক্রমণ রোধে বিশ্বব্যাপী যখন একের পর এক দেশ সীমান্ত বন্ধ করে দেয় এবং কড়া 'লকডাউন' জারি করে, তখন বাস, ট্রেন, বিমান ও শিল্পকারখানার চাকা পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। ফলে জ্বালানি তেলের চাহিদা বিশ্বব্যাপী প্রায় শূন্যের কোঠায় নেমে আসে।

অন্যান্য পণ্যের মতো রাতারাতি তেল উত্তোলন সম্পূর্ণ বন্ধ করা প্রাকৌশলগতভাবে অসম্ভব। ফলে উত্তোলিত তেল রাখার মতো খালি গুদাম বা কন্টেইনার বিশ্বজুড়ে শেষ হয়ে যায়। তেল রাখার জায়গা বা স্টোরেজ ক্যাপাসিটি না থাকায় মার্কিন 'ডব্লিউটিআই' (WTI) ক্রুড অয়েলের দাম ২০২০ সালের এপ্রিলে ইতিহাসে প্রথমবারের মতো ঋণাত্মক (Negative) -৩৭ ডলারে নেমে যায়! অর্থাৎ, ক্রেতাকে তেল নিয়ে যাওয়ার জন্য উল্টো বিক্রেতাকে টাকা দিতে হচ্ছিল। অবশ্য ২০২১ সালের মধ্যে লকডাউন উঠে গেলে দাম আবার স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।

২০২২ সালের রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ

২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে রাশিয়া ইউক্রেনে পূর্ণমাত্রায় সামরিক অভিযান শুরু করলে আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজার পুনরায় চরম অস্থিতিশীল হয়ে পড়ে। বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস রপ্তানিকারক দেশ রাশিয়ার ওপর পশ্চিমা বিশ্ব কঠোর অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা জারি করায় বাজারে তেলের চরম সংকট তৈরি হয়। ফলে আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম আবার ব্যারেলপ্রতি ১০৫ থেকে ১২০ ডলার ছাড়িয়ে যায়, যার প্রভাবে পুরো বিশ্ব জুড়ে রেকর্ড পরিমাণ মূল্যস্ফীতি দেখা দেয়।

এক নজরে গত ৫০ বছরে আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের মূল্যের ঐতিহাসিক পরিবর্তন

পঠন ও বিশ্লেষণের সুবিধার্থে গত ৫০ বছরে জ্বালানি তেলের মূল্যের মূল ঐতিহাসিক ধাক্কাগুলো নিচে একটি সারসংক্ষেপ সারণীর মাধ্যমে উপস্থাপন করা হলো:

জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির কারণ ও সামষ্টিক অর্থনীতিতে এর প্রভাব

আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম কেন বাড়ে এবং বাড়লে তেল আমদানিকারী ও রপ্তানিকারী দেশগুলোর ওপর তার কেমন প্রতিক্রিয়া হয়, তা অনুধাবন করা অর্থনীতির মৌলিক পাঠ।

তেলের মূল্যবৃদ্ধির প্রধান কারণসমূহ

ভূ-রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা ও যুদ্ধ: তেল উৎপাদনকারী প্রধান অঞ্চলগুলোতে (যেমন মধ্যপ্রাচ্য বা রাশিয়া) যুদ্ধ বা রাজনৈতিক সংঘাত তৈরি হলে সরবরাহ বিঘ্নিত হওয়ার আশঙ্কায় বাজারে তেলের দাম দ্রুত বাড়ে।

ওপেক (OPEC)-এর উৎপাদন কোটা রাজ করা: ওপেক বা ওপেক প্লাস (OPEC+) জোট যদি কৃত্রিমভাবে বাজারে দাম বাড়ানোর জন্য তেল উত্তোলনের পরিমাণ কমিয়ে দেয়, তবে চাহিদার বিপরীতে যোগান কমে গিয়ে দাম বেড়ে যায়।

প্রাকৃতিক দুর্যোগ: প্রধান প্রধান তেলক্ষেত্রে বা শোধনাগারে ঘূর্ণিঝড়, বন্যা বা দাবানলের মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগ আঘাত হানলে সাময়িকভাবে উত্তোলন ব্যাহত হয়, যা দাম বাড়ায়।

বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পুনরুজ্জীবন: করোনাত্তর সময়ের মতো হঠাৎ বিশ্বজুড়ে শিল্পায়ন বা ভ্রমণ বৃদ্ধি পেলে যদি চাহিদা আশঙ্কাজনক হারে বাড়ে, তবে তেলের বাজার ঊর্ধ্বমুখী হয়।

তেল আমদানিকারী দেশগুলোর ওপর প্রভাব (স্বল্প ও দীর্ঘমেয়াদী)

বাংলাদেশ, ভারত, জাপান কিংবা ইউরোপীয় ইউনিয়নের অধিকাংশ দেশের মতো তেল আমদানিকারী রাষ্ট্রগুলোর জন্য তেলের মূল্যবৃদ্ধি এক ধরণের অর্থনৈতিক অভিশাপ হিসেবে আবির্ভূত হয়।

স্বল্পমেয়াদী প্রভাব: 'ব্যয়বৃদ্ধিজনিত মূল্যস্ফীতি' (Cost-Push Inflation)

তেলের দাম বাড়লে তাৎক্ষণিকভাবে পরিবহন ভাড়া বেড়ে যায়। ফলে কৃষি পণ্য, শিল্প কাঁচামাল এবং নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র বাজারে নিয়ে আসার খরচ বৃদ্ধি পায়। এতে অর্থনীতিতে 'কস্ট-পুশ ইনফ্লেশন' বা ব্যয়বৃদ্ধিজনিত মূল্যস্ফীতি দেখা দেয়। জনগণের প্রকৃত আয় না বাড়লেও জীবনযাত্রার ব্যয় হু হু করে বাড়তে থাকে, যা মধ্যবিত্ত ও নিম্নবিত্ত মানুষের ক্রয়ক্ষমতা কেড়ে নেয়।

বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভে টান ও বাণিজ্য ঘাটতি

তেল আমদানিকারী দেশগুলোকে আন্তর্জাতিক বাজারে ব্যারেলপ্রতি অতিরিক্ত ডলার পরিশোধ করে তেল কিনতে হয়। ফলে কেন্দ্রীয় ব্যাংকে রক্ষিত বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ (Foreign Exchange Reserves) দ্রুত খালি হতে শুরু করে। এতে আমদানির তুলনায় রপ্তানি আয় কমে গিয়ে চলতি হিসাবের ঘাটতি (Current Account Deficit) প্রকট আকার ধারণ করে এবং স্থানীয় মুদ্রার অবমূল্যায়ন ঘটে।

কৃষি ও শিল্প উৎপাদনে প্রতিবন্ধকতা

ডিজেলের দাম বাড়লে কৃষকের সেচ ও ট্রাক্টর পরিচালনার খরচ বাড়ে। সার ও কীটনাশকের মূল্যবৃদ্ধির ফলে ফসল উৎপাদনের মোট খরচ বৃদ্ধি পায়। শিল্পকারখানাগুলোতে নিজস্ব জেনারেটর চালানো বা ক্যাপটিভ পাওয়ার প্ল্যান্টে বিদ্যুৎ উৎপাদনের ব্যয় বৃদ্ধি পাওয়ায় আন্তর্জাতিক বাজারে স্থানীয় পণ্যের প্রতিযোগী সক্ষমতা কমে যায়।

দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব: বিকল্প ব্যবস্থার সন্ধান ও শক্তি পরিবর্তন (Energy Transition)

যদি তেলের দাম দীর্ঘ মেয়াদে উচ্চ পর্যায়ে অবস্থান করে, তবে আমদানিকারী দেশগুলো বাধ্য হয়ে জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর থেকে তাদের নির্ভরতা কমানোর নীতি গ্রহণ করে।

ডাচ সাইকেল বিপ্লবের উদাহরণ: ১৯৭০-এর দশকে তেল সংকটের পর নেদারল্যান্ডসে জীবাশ্ম জ্বালানিচালিত গাড়ির ব্যবহার কমিয়ে ব্যাপকভাবে বাইসাইকেল ব্যবহারে সামাজিক আন্দোলন শুরু হয়। বর্তমানে নেদারল্যান্ডসে মানুষের চেয়ে সাইকেলের সংখ্যা বেশি এবং মোট যাতায়াতের অর্ধেকের বেশি সাইকেলেই সম্পন্ন হয়।

ইলেকট্রিক যানবাহনের (EV) বিস্তার: তেলের উচ্চমূল্যের কারণে বিশ্বজুড়ে টেসলা, বিওয়াইডি (BYD)-র মতো মেগা ব্র্যান্ডগুলো ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরিতে মনোযোগ দিয়েছে। তেলের উচ্চমূল্য মূলত দীর্ঘমেয়াদে নবায়নযোগ্য শক্তি (সৌর, বায়ু, পারমাণবিক শক্তি) গবেষণায় অনুঘটক হিসেবে কাজ করে।

তেল রপ্তানিকারী দেশগুলোর ওপর প্রভাব

যেসব দেশ আন্তর্জাতিক বাজারে তেল বিক্রি করে (যেমন: সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত, কাতার, রাশিয়া, ভেনেজুয়েলা), তাদের জন্য তেলের উচ্চমূল্য এক পরম আশীর্বাদ।

উদ্বৃত্ত বাজেট ও বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ: তেলের উচ্চমূল্যের কারণে রপ্তানিকারী দেশগুলোর কেন্দ্রীয় ব্যাংকে বিপুল পরিমাণ বৈদেশিক মুদ্রা (ডলার) জমা হয়। সরকারি রাজস্ব রেকর্ড পরিমাণে বাড়ে, যা দিয়ে তারা বিশাল অঙ্কের উন্নয়নমূলক বাজেট বা সভারেন ওয়েলথ ফান্ড (Sovereign Wealth Fund) তৈরি করে।

অর্থনৈতিক সম্প্রসারণ ও কর্মসংস্থান: তেলের মূল্য বাড়লে তেল কোম্পানিগুলো নতুন নতুন খনি অনুসন্ধান ও ড্রিলিং কার্যক্রমে বিপুল অর্থ বিনিয়োগ করে। এর ফলে পেট্রোলিয়াম প্রকৌশলী, ডিজেল মেকানিক, ট্রাক ড্রাইভার এবং ক্রেন অপারেটরসহ বিভিন্ন পদে হাজার হাজার নতুন চাকরি তৈরি হয় এবং বেকারত্ব হ্রাস পায়।

জ্বালানি তেলের দরপতনের কারণ ও অর্থনৈতিক সমীকরণ

যেমনটি আমরা ২০২০ সালের করোনাকালে দেখেছি, আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দরপতন বা ধস নামাও একটি সাধারণ অর্থনৈতিক ঘটনা। তবে তেলের দরপতন আমদানিকারী ও রপ্তানিকারী দেশগুলোতে ঠিক বিপরীত প্রতিক্রিয়া তৈরি করে।

দরপতনের প্রধান কারণসমূহ

বৈশ্বিক অর্থনৈতিক মন্দা ও চাহিদা ধস: যখন বিশ্বজুড়ে শিল্প উৎপাদন কমে যায় এবং মানুষের যাতায়াত বা বাণিজ্য স্তব্ধ হয়, তখন তেলের চাহিদা কমে গিয়ে দাম পড়ে যায়।

অতিরিক্ত উৎপাদন (Oversupply): চাহিদার তুলনায় তেল উৎপাদনকারী দেশগুলো যদি বেশি তেল বাজারে ছেড়ে দেয় বা মার্কেট শেয়ার ধরে রাখার জন্য মূল্যযুদ্ধে (Price War) লিপ্ত হয় (যেমন ২০২০ সালে রাশিয়া ও সৌদি আরবের দরকষাকষি), তবে তেলের দাম হু হু করে কমে যায়।

আমদানিকারী দেশগুলোর সুবিধা

আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম কমে গেলে আমদানিকারী দেশগুলোর অর্থনীতি স্বস্তির নিশ্বাস ফেলে:

মুদ্রাস্ফীতি নিয়ন্ত্রণ: পরিবহন খরচ কমে যাওয়ায় নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র ও খাদ্যের দাম বাজারে কমে আসে।

উৎপাদন খরচ হ্রাস: শিল্পকারখানাগুলো কম খরচে পণ্য উৎপাদন করতে পারে, যা আন্তর্জাতিক বাজারে তাদের প্রতিযোগিতা করার ক্ষমতা বাড়িয়ে দেয়।

ব্যক্তিগত সঞ্চয় বৃদ্ধি: পেট্রোল ও ডিজেলের দাম সহনীয় থাকায় সাধারণ নাগরিকের দৈনন্দিন যাতায়াত খরচ কমে, ফলে তাদের আয়ের একটি অংশ অন্যান্য বিনোদন বা প্রয়োজনীয় খাতে ব্যয় করার সুযোগ তৈরি হয়।

রিজার্ভের সুরক্ষা: কম ডলারে তেল কেনা সম্ভব হওয়ায় রাষ্ট্রের বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ সুরক্ষিত থাকে।

রপ্তানিকারী দেশগুলোর ভয়াবহ সংকট

তেল রপ্তানিকারী রাষ্ট্রগুলোর জন্য তেলের দরপতন একটি বড় বিপর্যয় নিয়ে আসে। কারণ তাদের জাতীয় বাজেটের ৫০% থেকে ৮০% পর্যন্ত আয় আসে এই খনিজ তেল বিক্রি থেকে।

রাজস্ব ঘাটতি ও বাজেট কাটছাঁট: যেমন রাশিয়ার মোট জাতীয় আয়ের একটি সিংহভাগ আসে হাইড্রোকার্বন রপ্তানি থেকে। তেলের দাম পড়ে গেলে তাদের বাজেটে বিশাল বড় শূন্যতা বা ঘাটতি তৈরি হয়। সরকার বাধ্য হয়ে বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্প বন্ধ করে দেয়।

শ্রমিক ছাঁটাই ও দেউলিয়া দশা: দরপতনের ফলে তেল উত্তোলনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর মুনাফায় ধস নামে। অনেক কোম্পানি ব্যাংক ঋণ শোধ করতে না পেরে দেউলিয়া হয়ে যায়। ফলে তারা বাধ্য হয়ে লাখ লাখ ড্রিলিং ক্রু ও শ্রমিক ছাঁটাই করে, যা দেশের বেকারত্ব বহুগুণ বাড়িয়ে দেয়।

উন্নয়নশীল অর্থনীতি (বিশেষ করে বাংলাদেশ) ও ভবিষ্যৎ কৌশল

উন্নয়নশীল বা তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলোর জন্য আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজারের এই অস্থিতিশীলতা সামলানো অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং। বাংলাদেশের মতো দ্রুত বর্ধনশীল অর্থনীতির দেশে তেলের দাম বাড়লে পুরো উৎপাদন ব্যবস্থা মারাত্মক ক্ষতির মুখে পড়ে।

উন্নয়নশীল দেশের চ্যালেঞ্জ

ভর্তুকির চাপ: বিশ্ববাজারে তেলের দাম বাড়লে সরকার যদি অভ্যন্তরীণ বাজারে তেলের দাম না বাড়ায়, তবে সরকারকে হাজার হাজার কোটি টাকা ভর্তুকি (Subsidy) দিতে হয়, যা রাজস্ব বাজেটের ওপর বিশাল বোঝা হয়ে দাঁড়ায়। আবার বাজারে তেলের দাম বাড়িয়ে দিলে তা সরাসরি মূল্যস্ফীতি বাড়িয়ে সাধারণ মানুষকে চরম বিপদে ফেলে দেয়।

ডলার সংকট: তেলের উচ্চমূল্যের কারণে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে ডলারের চাহিদা বেড়ে যায়, যা স্থানীয় মুদ্রার (যেমন টাকা) মান কমিয়ে দেয় এবং সার্বিক আমদানি ব্যয় বাড়িয়ে দেয়।

পেট্রোডলার ব্যবস্থা (The Petrodollar System) ও মার্কিন ডলারের আধিপত্য

অর্থনীতিতে জ্বালানি তেলের প্রভাব কেবল পণ্য কেনাবেচায় সীমাবদ্ধ নয়, বরং এটি বৈশ্বিক মুদ্রা বাজারের ভিত্তি হিসেবে কাজ করে।

ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপট: ১৯৭১ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যখন 'স্বর্ণ মান' (Gold Standard) থেকে সরে আসে, তখন ডলারের বিশ্বব্যাপী গ্রহণযোগ্যতা ধরে রাখতে ১৯৭৪ সালে যুক্তরাষ্ট্র ও সৌদি আরবের মধ্যে এক ঐতিহাসিক চুক্তি সম্পাদিত হয়। চুক্তি অনুযায়ী, ওপেক (OPEC) তাদের উৎপাদিত সমস্ত খনিজ তেল কেবল মার্কিন ডলারে (USD) বিক্রি করতে সম্মত হয়।

ডলারের কৃত্রিম চাহিদা: যেহেতু প্রতিটি দেশকে জ্বালানি তেল কিনতে হয়, তাই পৃথিবীর প্রায় সব রাষ্ট্রকে তাদের রিজার্ভে বিপুল পরিমাণ মার্কিন ডলার মজুদ রাখতে হয়। এর ফলে আন্তর্জাতিক অর্থনীতিতে মার্কিন ডলার একক আধিপত্য বা 'রিজার্ভ কারেন্সি'র মর্যাদা পায়।

ডিলিস্টিং ও ডি-ডলারাইজেশন (De-dollarization): সম্প্রতি ব্রিকস (BRICS) জোট গঠন এবং রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের পর রাশিয়া, চীন ও ভারত নিজেদের স্থানীয় মুদ্রায় (যেমন রুবল, ইউয়ান, রুপি) তেল কেনাবেচা শুরু করেছে। পেট্রোডলার ব্যবস্থার এই ক্ষয় আন্তর্জাতিক আর্থিক ব্যবস্থায় এক নতুন মেরুকরণের জন্ম দিচ্ছে।

'ডাচ ডিজিজ' (Dutch Disease) বা সম্পদ সমৃদ্ধ দেশের অর্থনৈতিক অভিশাপ

তেল সমৃদ্ধ দেশগুলোর অর্থনীতিতে উচ্চ মূল্যে তেল বিক্রি সবসময় সুফল আনে না; অনেক সময় এটি এক ধরণের অর্থনৈতিক পঙ্গুত্ব ডেকে আনে, যাকে অর্থনীতিতে ‘ডাচ ডিজিজ’ বা ডাচ রোগ বলা হয়।

উৎপত্তি: ১৯৫৯ সালে নেদারল্যান্ডস যখন উত্তর সাগরে বিশাল প্রাকৃতিক গ্যাস ক্ষেত্র আবিষ্কার করে, তখন তাদের রপ্তানি আয় লাফিয়ে বাড়ে। কিন্তু এর ফলে তাদের স্থানীয় মুদ্রা 'গিল্ডার'-এর মান অতিরিক্ত বেড়ে যায়। মুদ্রা শক্তিশালী হওয়ায় দেশটির কৃষিপণ্য ও অন্যান্য ম্যানুফ্যাকচারিং পণ্য আন্তর্জাতিক বাজারে অনেক ব্যয়বহুল হয়ে পড়ে, যার ফলে অ-তেল শিল্প খাতগুলো ধ্বংস হয়ে যায়।

ভেনেজুয়েলা ও নাইজেরিয়ার শিক্ষা: ভেনেজুয়েলা তাদের সুবিশাল তেল সম্পদের ওপর শতভাগ নির্ভর করতে গিয়ে নিজস্ব কৃষি ও উৎপাদন খাত ধ্বংস করে ফেলে। পরবর্তীতে আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দরপতন ঘটলে দেশটি ইতিহাসের অন্যতম ভয়াবহ হাইপার-ইনফ্লেশন ও অর্থনৈতিক দেউলিয়া পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়।

নরওয়ের সমাধান (Sovereign Wealth Fund): ডাচ ডিজিজ এড়াতে নরওয়ে তাদের তেল বিক্রির উদ্বৃত্ত অর্থ সরাসরি স্থানীয় অর্থনীতিতে না ঢেলে 'গভর্নমেন্ট পেনশন ফান্ড গ্লোবাল' নামে একটি সার্বভৌম তহবিল তৈরি করে বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন শেয়ার ও বন্ডে বিনিয়োগ করেছে। বর্তমানে এটি বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম ফান্ড।

স্ট্যাগফ্লেশন (Stagflation): কেন্দ্রীয় ব্যাংকের সবচেয়ে বড় দুঃস্বপ্ন

সামষ্টিক অর্থনীতিতে তেলের দামের আকস্মিক বৃদ্ধি যে সবচেয়ে মারাত্মক অর্থনৈতিক বিপর্যয় তৈরি করে, তার নাম স্ট্যাগফ্লেশন (Stagnant Growth + High Inflation)।

স্ট্যাগফ্লেশনের দ্বিধা

সাধারণ অর্থনৈতিক নিয়মে বাজারে মন্দা থাকলে দাম কমে, আর অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি থাকলে মূল্যস্ফীতি বাড়ে। কিন্তু তেলের আকাশচুম্বী মূল্যের ফলে সৃষ্ট সাপ্লাই শক (Supply Shock) অর্থনীতিতে একই সাথে তিনটি নেতিবাচক পরিস্থিতি তৈরি করে:

১. উচ্চ মূল্যস্ফীতি (পণ্যের অতিরিক্ত দাম)
২. স্থবির প্রবৃদ্ধি (শিল্প উৎপাদন হ্রাস)
৩. উচ্চ বেকারত্ব (ব্যবসা সঙ্কুচিত হওয়ায় শ্রমিক ছাঁটাই)

এই পরিস্থিতিতে কেন্দ্রীয় ব্যাংকগুলো চরম বিপাকে পড়ে। মূল্যস্ফীতি কমাতে সুদের হার বাড়ালে অর্থনৈতিক মন্দা আরও গভীর হয়; আবার মন্দা কাটাতে সুদের হার কমালে মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়। ১৯৭০-এর দশকের তেল সংকটে বিশ্ব অর্থনীতি এই স্থবিরতার মুখোমুখি হয়েছিল।

তেল বাজারের ফিন্যান্সিয়ালাইজেশন ও স্পেকুলেশন (Speculation)

জ্বালানি তেলের দাম কেবল বাস্তব শারীরিক যোগান ও চাহিদার ওপর নির্ভর করে না; এর পেছনে আন্তর্জাতিক আর্থিক বাজারের জল্পনা-কল্পনা বা 'স্পেকুলেশন'-এর বড় ভূমিকা রয়েছে।

ফিউচার্স মার্কেট (Futures Market): নিউ ইয়র্ক মার্চেন্টাইল এক্সচেঞ্জ (NYMEX) এবং লন্ডন আইসিই (ICE)-এর মতো এক্সচেঞ্জে 'ব্রেন্ট ক্রুড' (Brent) ও 'ডব্লিউটিআই' (WTI) তেলের ফিউচার্স কন্ট্রাক্ট বেচাকেনা হয়।

স্পেকুলেটরদের প্রভাব: হেজ ফান্ড এবং প্রাতিষ্ঠানিক বিনিয়োগকারীরা বাস্তবে এক ফোটা তেল না কিনেও তেলের দামের ওঠানামার ওপর বাজি ধরে শত শত কোটি ডলার বিনিয়োগ করে। ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতার সময় এই হেজ ফান্ডগুলোর অতিরিক্ত জল্পনা তেলের দামকে কৃত্রিমভাবে স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক উঁচুতে তুলে দেয়।

মেক্সিকোর 'হাসিয়েন্দা হেজ' (Hacienda Hedge): মেক্সিকো সরকার প্রতি বছর আন্তর্জাতিক ফিউচার্স মার্কেটে গোপনে শত শত কোটি ডলার দিয়ে অপশন কন্ট্রাক্ট কেনে। যদি আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম আশঙ্কাজনকভাবে পড়েও যায়, মেক্সিকো তাদের আগের নির্ধারিত উচ্চ মূল্যে তেল বিক্রি করতে পারে। একে বিশ্বের সবচেয়ে বড় ও সফল ফিউচার্স হেজিং কৌশল বিবেচনা করা হয়।

ভূ-রাজনৈতিক চোকপয়েন্ট (Geopolitical Chokepoints) ও সাপ্লাই চেইন

বিশ্বজুড়ে তেলের ভৌগোলিক পরিবহন ব্যবস্থা মাত্র কয়েকটি সরু সামুদ্রিক প্রণালীর ওপর অত্যন্ত সংবেদনশীলভাবে নির্ভরশীল। এই সংকীর্ণ জলপথগুলোকে সামুদ্রিক চোকপয়েন্ট (Chokepoint) বলা হয়।

যদি কখনো যুদ্ধ বা হরমুজ প্রণালীতে সামরিক ব্লকেডের কারণে কোনো একটি চোকপয়েন্ট বন্ধ হয়ে যায়, তবে বিশ্ববাজারে তেলের সরবরাহ এক রাতেই ২০-৩০% কমে যেতে পারে, যা ব্যারেলপ্রতি তেলের দাম ২০০ ডলার ছাড়িয়ে যাওয়ার মতো পরিস্থিতি তৈরি করতে সক্ষম।

'পিক অয়েল' (Peak Oil) থেকে 'পিক ডিমান্ড' (Peak Demand)-এ স্থানান্তর

অতীতে জ্বালানি অর্থনীতিবিদদের প্রধান দুশ্চিন্তা ছিল 'পিক অয়েল' ধারণা নিয়ে অর্থাৎ, "পৃথিবীর ভূগর্ভস্থ তেলের মজুদ একদিন শেষ হয়ে যাবে এবং যোগানের অভাবে বিশ্ব অচল হবে।" কিন্তু ২১ শতকে প্রযুক্তির উৎকর্ষ ও জলবায়ু পরিবর্তনের প্রেক্ষাপটে এই ধারণায় বৈপ্লবিক পরিবর্তন এসেছে।

পিক ডিমান্ডের উত্থান: জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত বৈশ্বিক চুক্তি (যেমন প্যারিস চুক্তি, COP28), কার্বন ট্যাক্স আরোপ এবং পরিবেশগত টেকসই নীতিমালার (ESG) কারণে ধারণা করা হচ্ছে, ২০৩০ থেকে ২০৩৫ সালের মধ্যে বিশ্বে তেলের সার্বিক চাহিদা তার সর্বোচ্চ চূড়ায় (Peak) পৌঁছাবে এবং এরপর চাহিদা ক্রমাগত কমতে থাকবে।

তেল কোম্পানিগুলোর মূলধন পরিবর্তন: বিপি (BP), শেল (Shell) এবং টোটালএনার্জিজ (TotalEnergies)-এর মতো আন্তর্জাতিক অয়েল মেজরগুলো এখন নিজেদের 'পেট্রোলিয়াম কোম্পানি'র বদলে 'এনার্জি কোম্পানি' হিসেবে নতুন রূপ দিচ্ছে এবং তাদের বিনিয়োগের বড় অংশ সোলার, হাইড্রোজেন ফুয়েল ও উইন্ড ফার্মে স্থানান্তর করছে।

সরকারি রাজস্ব নীতি ও জ্বালানি ভর্তুকির রাজনীতি

উন্নয়নশীল ও উদীয়মান অর্থনীতিতে তেলের দাম কেবল একটি অর্থনৈতিক সূচক নয়, এটি সরাসরি সরকারের স্থায়িত্ব ও রাজপথের রাজনীতির সাথে যুক্ত।

স্বয়ংক্রিয় মূল্য নির্ধারণ পদ্ধতি (Automatic Pricing Mechanism): আন্তর্জাতিক বাজারের তেলের ওঠানামার সাথে সামঞ্জস্য রেখে অনেক দেশ মাসে বা নির্দিষ্ট সময় পরপর জ্বালানির দাম স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমন্বয় করার নীতি গ্রহণ করছে। এটি সরকারের ভর্তুকির চাপ কমায়, তবে হঠাৎ মূল্যবৃদ্ধির সময়ে জনগণের ক্ষোভ বাড়ায়।

ভর্তুকির সামাজিক ফাঁদ: অনেক দেশ (যেমন মিসর, নাইজেরিয়া, ইন্দোনেশিয়া) বছরের পর বছর জনগণকে সস্তায় তেল দিতে গিয়ে জাতীয় বাজেটের একটি বিশাল অংশ জ্বালানি ভর্তুকিতে উধাও করে দেয়। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল (IMF) প্রায়শই এই ভর্তুকি প্রত্যাহারের শর্ত দেয়। কিন্তু সরকার ভর্তুকি তুলতে গেলেই জ্বালানির দাম বাড়ে এবং দেশে রাজনৈতিক অস্থিরতা বা গণঅভ্যুত্থানের ঝুঁকি তৈরি হয়।

ভবিষ্যৎ কৌশল ও সুপারিশ

জীবাশ্ম জ্বালানির এই অনিশ্চিত ভবিষ্যৎ এবং ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি থেকে বাঁচতে উন্নয়নশীল রাষ্ট্রগুলোর জন্য কয়েকটি দীর্ঘমেয়াদী কৌশল গ্রহণ করা অপরিহার্য:

কৌশলগত তেল মজুদ (Strategic Petroleum Reserve - SPR): আন্তর্জাতিক বাজারে যখন তেলের দাম কমে যায় (যেমন করোনাকালের মতো সময়ে), তখন উন্নত দেশের মতো উন্নয়নশীল দেশগুলোরও বিশাল ভূগর্ভস্থ বা কৃত্রিম ট্যাংকে অন্তত ৩ থেকে ৬ মাসের জরুরি ব্যবহারের তেল কম দামে কিনে মজুদ রাখার সক্ষমতা গড়ে তুলতে হবে।

নবায়নযোগ্য শক্তির দ্রুত সম্প্রসারণ: সৌর বিদ্যুৎ, বায়ু শক্তি এবং বর্জ্য থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদনের পরিমাণ বহুগুণ বাড়াতে হবে। বিশেষ করে শিল্পকারখানার ছাদে 'রুফটপ সোলার' (Rooftop Solar) স্থাপন বাধ্যতামূলক করা যেতে পারে।

ইলেকট্রিক গণপরিবহন ও মেট্রোরেল: ব্যক্তিগত ডিজেল-পেট্রোলচালিত গাড়ির বদলে বিদ্যুৎচালিত মেট্রোরেল, ট্রাম এবং ইলেকট্রিক বাসের (E-Bus) নেটওয়ার্ক গড়ে তুলতে হবে, যা জ্বালানি তেলের ওপর সার্বিক নির্ভরতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনবে।

আঞ্চলিক শক্তি সহযোগিতা: প্রতিবেশীদের সাথে আঞ্চলিক গ্রিডের মাধ্যমে জলবিদ্যুৎ বা বিকল্প উৎস থেকে ক্লিন এনার্জি আমদানির দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি সম্পাদন করা প্রয়োজন।

মানবজাতির অভিযোজন ও তেল-পরবর্তী বিশ্ব

ইতিহাস সাক্ষ্য দেয়, মানবজাতি তার অস্তিত্বের ওপর আসা প্রতিটি সংকটকেই নতুন সম্ভাবনা ও আবিষ্কারে রূপান্তর করেছে। পাথরের যুগ যেমন পাথরের অভাবে শেষ হয়ে যায়নি, তেমনি তেলের যুগও কেবল তেল ফুরিয়ে যাওয়ার কারণে শেষ হবে না বরং এর পেছনে মূল চালিকাশক্তি হবে মানুষের প্রযুক্তিগত উৎকর্ষ এবং প্রকৃতির সুরক্ষার সচেতনতা।

এটি অস্বীকার করার উপায় নেই যে, আজ পর্যন্ত জ্বালানি তেলের সমান শক্তিশালী, ঘনত্বপূর্ণ ও সহজলভ্য শক্তির বিকল্প বিশ্বব্যাপী শতভাগ রূপায়ণ করা সম্ভব হয়নি। তাই নিকট ভবিষ্যতেও আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দামের ওঠানামা বিশ্ব অর্থনীতিকে দোলা দিতে থাকবে। তবে একই সাথে এ কথা সত্যি যে, তেলের এই উচ্চমূল্য ও রাজনৈতিক অনিশ্চয়তাই আমাদের একটি সবুজ, পরিচ্ছন্ন ও নবায়নযোগ্য শক্তিচালিত টেকসই পৃথিবীর দিকে ধাবিত করছে।

আন্তর্জাতিক রাজনীতিতে তেলের দাপট সাময়িকভাবে বজায় থাকলেও, তথ্যপ্রযুক্তি, আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্স এবং নবায়নযোগ্য শক্তির এই যুগে আগামী দিনের বৈশ্বিক অর্থনীতি আর কেবল মরুভূমির তপ্ত তেলকূপগুলোর ওপর এককভাবে নির্ভরশীল থাকবে না। অদূর ভবিষ্যতে একটি স্থিতিশীল, পরিবেশবান্ধব ও স্বনির্ভর অর্থনীতির বিশ্ব গড়ে তোলাই হবে মানবজাতির সবচেয়ে বড় বিজয়।